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生鲜电商纷纷上演“一骑红尘”的荔枝季

作者:凤凰彩票快三计划2014-05-15 09:37:15   来源:今日早报
又到了“一骑红尘妃子笑”的荔枝季,不过,在这个生鲜电商生猛的时代,人人都可以是“杨贵妃”。
荔枝的保鲜要求极高,被看作是生鲜电商行业所强调的“生死时速”的最佳代表。
自从去年起,一颗荔枝引爆了顺丰优选、本来生活、京东商城等各路生鲜电商一轮“竞速之争”。记者了解到,今年电商“荔枝大战”于近日再度打响。
电脑搬进果园,荔枝“赛跑”提前爆发
“最早的可以追溯到3月25日,海南三亚的‘三月红’开始在顺丰优选预售,成为今年最早上线销售的荔枝。”顺丰优选的相关人士表示。
昨天起,此前各路电商纷纷卖力吆喝的荔枝不再只是“预售版”,正式进入了发货期。按照生鲜电商们的承诺,最快只需要24小时,就会有顾客收到一盒开箱后温度低至15℃以下、单果果蒂在1cm以内、一斤保证在17—19颗的妃子笑礼盒。
记者在京东网站上看到,海南文昌基地直供“预售版”妃子笑(5斤装),自12日起陆续发货,“京东价”为99元。
本来生活相关人士则表示,自家的荔枝园位于海南岛东南部陵水吊罗山森林公园,连枝带叶的荔枝于12日当天发货,盒装价为128元(5斤,净果重约4.5斤)。
在顺丰优选平台,岭南荔枝已成为搜索首选,发货时间从5月25日—6月15日不等,种植地涵盖了高州、增城、东莞、深圳多地,以及妃子笑、桂味、糯米滋、白糖罂等中高端款荔枝品种。
然而,相对于去年5月底才相继发力的电商大佬们,今年有关“一颗荔枝”的争夺提前到5月中旬爆发。
为了“赶早”抢到今年各荔枝品种的“头茬儿”,顺丰优选方面透露,采购人员春节刚过就开始深入荔枝原产地做调研、选品、与供应商接洽。在原产地的争夺上,一些生鲜电商网罗了一批生鲜买手,甚至把办公电脑等设备直接搬进了当地的荔枝果园,以便更快地完成采购、装箱、发货等流程。
地铁站派送,“荔枝战”从线上烧到线下
在杭城不少水果商看来,除了海南、广东、广西以外的省份,其他地方的居民要想吃到新鲜、无水无冰的荔枝,也不算是一件容易的事。
不少生鲜电商表示,荔枝对保鲜的要求非常高,想要保证荔枝的最佳口感,要将荔枝的保存温度稳定在适宜的5℃—15℃之间。例如,荔枝盒中要放置冰袋用于降温保鲜;泡沫箱用于隔离保温;吸塑盒用于固定荔枝的位置,并防止荔枝与冰袋直接接触而被冻伤。
再加上荔枝有“一日色变,二日香变,三日味变,四日色香味尽去”的特点,最佳食用期为24小时内,因此“荔枝大战”也成为对电商配送速度、保鲜能力的极致考验。“在没有任何保鲜措施的情况下,一颗刚从树上摘下来的荔枝的保鲜时间是两天。”
也许正是瞄上了荔枝的“娇贵”个性,各路电商开始借此“竞速”。例如,京东承诺网购的荔枝将有泡沫箱内包装和纸箱外包装,48小时内达到。而顺丰优选则更大气地表示“24小时从枝头到舌头”。其市场总监杨军在接受媒体采访时透露,“荔枝季”期间将为顺丰优选的荔枝订单设立“绿色通道”,意思是荔枝有优先上顺丰飞机的权利。
有人曾在北京做过一个有趣的试验,在本来生活、顺丰优选、沱沱工社三家食品电商同时下单,选择相同的配送时间,结果三家送达的时间,相差不超过一分钟,且都是全程冷链,确保食物的新鲜。
除了线上争夺,线下的另类“荔枝战”也陆续升温。去年,顺丰优选了北京地铁站点共派送了1.3吨妃子笑;之后,本来生活派出数百名身着白色T恤的“送荔妹”,在北京的500栋写字楼进行荔枝的派发赠送。
值得一提的是,顺丰优选的相关人士表示,除了北京和上海两地,业内注意到杭州地区消费者对荔枝的消费量和钟情程度也比较高。因此,今年顺丰优选将首次来到杭城,计划于5月14日在杭州地铁1号线站点邀请女性消费者品尝岭南荔枝。
荔枝大战“谁最快”,营销意义大于赚钱目的
“航空直达”、“当日采摘,次日到达”……去年,从北京开始的“荔枝大战”,战火几乎烧遍了所有的生鲜食品电商—顺丰优选、本来生活、天猫、京东、一号店、沱沱工社、我买网,纷纷推出荔枝单品。
据悉,与往年难以“高攀”的商超销量相比,去年,生鲜电商的荔枝销量已不容小觑,光是老牌生鲜电商“易果网”的荔枝,仅上海一地的日销量已逾5吨。
在业内看来,不论是荔枝还是樱桃、水蜜桃等考验物流速度极限的当季水果,对于比拼“最后一公里”的电商来说,“谁更快”很大程度上影响了消费者的用户体验,引导了消费倾向。业内对此评价,“荔枝的速度大战,其营销的意义远大于赚钱的目的。”
从去年到今年,生鲜电商的惊人数据告诉人们,线上生鲜确实能完成线下不可能完成的任务。不过,这并不代表生鲜领域的难度系数被轻易攻破。
想要守住生鲜市场的利润空间,电商大咖们或是选择向供应商拿货,或是向上游走,进行原产地直采。顺丰优选CEO李东曾对外表示,“只有往供应链上端走,才能获得更高的毛利,赢得盈利空间。”
从产出与投入比来看,生鲜电商将“果农—采购商—中间经销商—批发商—购买用户”的链条,缩短为“果农—生鲜电商—购买用户”,这直接压缩了中间商的利润。业内称,这部分资金一方面可以转移到冷链物流配送环节,另一方面也可以降低用户买入的价格,显示了传统供应链优化之后的价值。
由于生鲜商品的特殊性,生鲜电商都投入上亿资金,自建冷链配送,这或许也是从一个侧面印证了生鲜电商不同于其他的“快递服务”,以及“生鲜电商只有大咖才玩得起”的论断。
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